Aviazione

Recruiting aeronautico: le sfide del settore e il mio mandato dello scorso anno

Il settore aeronautico è sotto pressione: nuovi requisiti di certificazione, lunghi cicli di sviluppo e una offerta scarsa di ingegneri con know-how di certificazione. I profili con esperienza EASA Part 21 o CS-23 si costruiscono in anni – e sul mercato sono quasi introvabili. Chi cerca candidati per lo sviluppo aeronautico deve sapere dove lavorano, quali programmi di certificazione hanno seguito e cosa li spinge a cambiare datore di lavoro.

Il recruiting aeronautico è molto diverso dal classico recruiting tech: non conta solo la profondità tecnica in progettazione e certificazione, ma anche la disponibilità al trasferimento, il livello linguistico, le aspettative salariali e la motivazione. Molti di questi candidati sono saldamente legati al loro datore di lavoro, non rispondono agli annunci standard e hanno bisogno di un approccio personale e qualificato.

Lo scorso anno ho avuto il piacere di seguire un mandato che mi ha dato particolare soddisfazione: la ricerca di candidati per un’organizzazione di progettazione aeronautica. Ho effettuato lo screening e condotto colloqui con 10–15 candidati internazionali EASA Part 21 – con attenzione a progettazione e certificazione, disponibilità al trasferimento, livello linguistico, retribuzione e motivazione. Un mandato che ha mostrato quanto il recruiting aeronautico si decida nei dettagli – e quanto sia gratificante lavorare con persone che amano il loro settore.

Oggi metto questa esperienza al servizio delle aziende che cercano ingegneri per la progettazione e la certificazione aeronautica: dalla definizione del profilo ideale all’approccio internazionale fino ai colloqui strutturati. Il risultato sono profili di candidati affidabili invece di lunghe liste di candidature.