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Mercado de trabalho

Sair da indústria automóvel – e depois? Porque é que o Tirol do Sul é mais do que um destino de férias para engenheiros alemães

Publicado em 5 de outubro de 2026 · 4 min de leitura

Sair da indústria automóvel – e depois? Porque é que o Tirol do Sul é mais do que um destino de férias para engenheiros alemães
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A indústria automóvel alemã corta empregos e o Tirol do Sul procura profissionais. O que o mapa salarial omite: habitação, mercado de trabalho e língua.

O mapa que só mostra metade da verdade

Alemanha 66.700 euros, Itália 36.594 euros: é o que mostra o mapa europeu dos salários médios que circula agora no LinkedIn (fonte segundo o gráfico: OCDE, Taxing Wages 2026). Quem o vê pensa: trabalhar em Itália não compensa.

Mas o mapa mostra salários brutos médios nacionais. Nada diz sobre quanto custa a vida no local e se o emprego ainda existirá daqui a cinco anos. São precisamente estas duas perguntas que muitas pessoas na indústria automóvel alemã fazem agora.

A indústria automóvel alemã encolhe – mais depressa do que qualquer outro setor

Trabalhei doze anos na BMW e conheço o setor por dentro. O que lá se passa não é uma quebra conjuntural, mas uma mudança estrutural:

– Em meados de 2026 ainda trabalhavam 691.500 pessoas na indústria automóvel alemã, menos 42.300 do que um ano antes ([dados Destatis via mobiFlip](https://www.mobiflip.de/?p=487906)).

– Nos fornecedores, a quebra foi de 7,6 por cento.

– A VDA prevê um total de 225.000 postos de trabalho perdidos até 2035 ([Der Standard](https://www.derstandard.at/story/3000000320516/deutsche-autoindustrie-rechnet-mit-gr246223erem-stellenabbau)).

Quem hoje, como engenheira, técnico ou quadro dirigente, recebe uma proposta de indemnização procura normalmente num raio de 50 quilómetros. Mas é aí que todos os outros também procuram.

O que o Tirol do Sul tem para oferecer

O Tirol do Sul procura pessoas, e com urgência. Três pontos tornam a região interessante para profissionais vindos da Alemanha:

1. **Há trabalho.** A taxa de desemprego em 2025 foi de 1,8 por cento, contra 3,8 por cento na Alemanha ([stol.it](https://www.stol.it/artikel/wirtschaft/arbeitsmarkt-vergleich-suedtirol-schneidet-gut-ab)). A Câmara de Comércio de Bolzano fala de uma escassez geral de mão de obra ([stol.it](https://www.stol.it/artikel/wirtschaft/handelskammer-bemuehungen-verstaerken-mitarbeiter-zu-binden)).

2. **A língua não é obstáculo.** Trabalho, serviços públicos, escola: no Tirol do Sul tudo isto funciona em alemão. O italiano aprende-se pelo caminho.

3. **A habitação não custa mais do que nas cidades do automóvel.** A renda anunciada em Bolzano ronda os 14,44 euros por metro quadrado ([immobiliare.it](https://www.immobiliare.it/de/mercato-immobiliare/trentino-alto-adige/bolzano-provincia/)). Estugarda ronda os 16,30 euros, Munique os 23,70 euros ([dpa via Volksstimme](https://www.volksstimme.de/deutschland-und-welt/wirtschaft/mietpreise-starkster-anstieg-in-koln-ruckgang-in-berlin-4289336)), Ingolstadt os 13,79 euros ([immoportal](https://www.immoportal.com/mietspiegel/ingolstadt)).

As contas honestas

O Tirol do Sul não é barato e o salário bruto será mais baixo do que na Alemanha. A própria economia sul-tirolesa considera os seus salários abaixo da média face aos concorrentes ([Impulse 2026, stol.it](https://www.stol.it/artikel/wirtschaft/wo-suedtirol-sich-verbessern-muss-die-empfehlungen-der-wirtschaft)). Quem olha só para o bruto fica em casa.

As contas fazem-se de outra forma: menos bruto, mas custos de habitação semelhantes a Ingolstadt ou Estugarda e um mercado de trabalho que procura em vez de cortar.

Isto serve sobretudo engenheiras, técnicos e quadros dirigentes dispostos a mudar de setor. Também no Tirol do Sul o setor automóvel está a encolher ([stol.it](https://www.stol.it/artikel/wirtschaft/suedtirol-beschaeftigung-waechst-aber)). A procura está na produção alimentar, na engenharia mecânica, na energia e na construção. Quem planeou linhas, assegurou a qualidade ou liderou equipas pode fazê-lo lá da mesma forma.

A minha conclusão

O mapa salarial compara países. Mas as pessoas escolhem regiões, empregadores e uma vida. Quem sai da indústria automóvel alemã deve incluir nas contas um olhar para lá do Brenner.

Acompanho empresas no Tirol do Sul na procura de profissionais e quadros dirigentes e conheço os dois lados. Se quiser trocar ideias sobre o tema, escreva-me: [info@sandralochmann.com](mailto:info@sandralochmann.com).

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Fontes

  1. 01Destatis-Zahlen via mobiFlipmobiflip.de
  2. 02Der Standardderstandard.at
  3. 03stol.it – Arbeitsmarkt-Vergleichstol.it
  4. 04stol.it – Handelskammerstol.it
  5. 05immobiliare.itimmobiliare.it
  6. 06dpa via Volksstimmevolksstimme.de
  7. 07immoportalimmoportal.com
  8. 08Impulse 2026, stol.itstol.it
  9. 09stol.it – Beschäftigungstol.it

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